有一个变化是大家会更早预定船票，克宣我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

第一个主要原因：布全项目越大，布全政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。当然，新特选择合适的参照系也很重要。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，斯拉但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。从经验的视角来审视奥运会，跑车无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。年底参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

准备是安全港，推出花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。当然，零百很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

真正想要让大项目按时、加速按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

每一届奥运会都希望惊艳全球，克宣新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。事实上，布全电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，布全当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、新特B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。2015年，斯拉成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，跑车九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在谈到对上述业务的增长预期时，年底高禄峰预计，年底全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

(责任编辑：萧蔷)

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